유류세인하 종료 기획재정부의 고민과 세수 확보 전망

기획재정부가 유류세인하 연장 종료를 검토 중입니다. 이번 포스팅에서는 유류세인하 종료의 배경과 세수 확보 전망, 그리고 물가와 정치적 요소가 미치는 영향을 다룹니다.

유류세인하 종료의 배경

기획재정부는 서민과 기업의 부담을 줄이기 위해 유류세 인하를 연장해왔습니다. 그러나 최근 경제 상황을 고려해 이달 말 유류세 인하 연장을 종료할 가능성이 커지고 있습니다. 2년 연속 세수 펑크가 발생할 우려가 커진 데다, 국제 유가도 안정세를 보이고 있기 때문입니다. 유류세 인하가 종료되면 하반기에는 약 3조 원의 세수를 추가로 확보할 수 있습니다.

세수 확보와 경제 안정

기재부는 유류세 인하 종료 시 한 달 평균 4500억~5000억 원의 세수를 추가로 확보할 수 있을 것으로 보고 있습니다. 이를 통해 하반기에는 총 3조 원가량의 세수를 확보할 수 있습니다. 올해 1∼4월 국세 수입이 전년 대비 8조 4000억 원 감소한 상황에서, 세수 확보는 매우 중요한 과제가 되었습니다. 경제 부총리 겸 기획재정부 장관은 대규모 세수 결손이 없을 것으로 전망했지만, 금융투자소득세 폐지, 임시투자세액공제 1년 연장 등 감세 정책이 시행되면서 세수 확보는 더욱 어려워졌습니다. 기재부 내부에서는 중장기적 국가 재정을 위해 유류세를 환원해야 한다는 의견이 커지고 있습니다.

국제 유가와 국내 유가의 관계

국제 유가는 최근 70달러 중후반~80달러 초반 선에서 안정적인 움직임을 보이고 있습니다. OPEC+의 감산 회의 영향으로 국제 유가가 하락한 것이 주요 원인입니다. 국제 유가는 2~3주 뒤 국내 유가에 반영되므로, 유류세 인하 연장 종료 시점인 이달 말에는 국내 유가 부담이 줄어들 것으로 예상됩니다.

 

그러나 기재부 내에서는 물가와 정치적 요소도 고려해야 한다는 신중론이 여전히 존재합니다. 기재부가 2021년 11월 유류세 인하를 결정한 이후, 9번에 걸쳐 유류세 인하 정책을 연장했던 이유는 물가 안정을 위해서였습니다. 소비자 체감 물가가 여전히 높은 상황에서 유류세 인하 연장을 종료하면 물가 부담이 커질 수 있습니다.

유류세인하 종료의 영향

기름값 상승

유류세 인하가 종료되면 휘발유, 경유, LPG 등 다양한 연료의 가격이 상승하게 됩니다. 현재 유류세 인하로 휘발유는 리터당 205원, 경유는 리터당 212원, LPG는 리터당 73원의 가격 인하 효과가 있습니다. 인하 종료 후에는 이 세금이 다시 부과되면서 기름값이 상승하게 됩니다.

가계 부담 증가

기름값 상승은 가계 부담을 증가시킬 수 있습니다. 특히 자가용을 이용하는 시민들은 기름값 상승으로 인해 매달 지출해야 하는 비용이 늘어나게 됩니다. 이는 다른 생활비용에도 영향을 미칠 수 있습니다.

물가 상승

기름값 상승은 물가 상승을 초래할 수 있습니다. 운송비용 증가로 인해 식료품, 의류 등 다양한 소비재의 가격이 오를 수 있으며, 이는 전반적인 생활비 상승으로 이어질 수 있습니다.

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대처 방안

대중교통 이용

기름값 상승에 대응하기 위해 대중교통을 이용하는 것이 좋습니다. 대중교통은 비용 절감에 도움이 될 뿐만 아니라, 환경 보호에도 기여할 수 있습니다.

에너지 절약

에너지 절약을 통해 기름 사용을 줄이는 것도 좋은 방법입니다. 에너지 효율이 높은 차량을 사용하거나, 불필요한 주행을 피하는 등의 노력이 필요합니다.

정부 지원 프로그램 확인

정부가 유류세 인하 종료와 함께 다양한 지원 프로그램을 마련할 수 있으니, 관련 정보를 확인하고 혜택을 받을 수 있는 프로그램에 참여하는 것도 도움이 됩니다.

결론

기획재정부는 유류세인하 종료 여부를 두고 여러 가지 요소를 고려하고 있습니다. 세수 확보와 물가 안정, 정치적 요소까지 종합적으로 판단해야 합니다. 유류세 인하가 종료되면 하반기에는 약 3조 원의 세수를 추가로 확보할 수 있지만, 물가 상승의 우려도 존재합니다. 정부는 이러한 상황을 신중히 검토하여 최적의 결정을 내릴 필요가 있습니다.

 

또한 유류세인하 종료는 기름값 상승으로 이어져 시민들에게 부담을 줄 수 있습니다. 이에 대응하기 위해 대중교통 이용, 에너지 절약, 정부 지원 프로그램 활용 등을 통해 부담을 줄일 수 있습니다. 정부의 정책 변화에 따라 유류세 인하가 종료될 가능성이 높으므로, 이에 대한 대비책을 마련하는 것이 중요합니다.